HET COLLEGE

Feiten en context

●        Het aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer, goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 3 november 2014.

●        Het gemeenteraadsbesluit van 27 maart 2017: Delegatie van de bevoegdheid voor het opstellen van de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer aan het college van burgemeester en schepenen.

●        Het collegebesluit van 7 augustus 2017: Aanvullend politiereglement betreffende het plaatsen van parkeerborden op de parking Steenberg (midden-eiland).

●        Het advies van de VerkeerAdviesRaad van 5 maart 2026 om de blauwe zone op te heffen aan de Steenberg en Kerkhofstraat.

●        Het collegebesluit van 15 april 2026: Kennisname en uitvoering adviezen - verslag VerkeersAdviesRaad (VAR) van 5 maart 2026; waarin het college akkoord gaat met het advies van de VAR om de blauwe zones op te heffen.

Juridische gronden

●        De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988 en latere wijzigingen.

●        Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen.

●        Koninklijk Besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer ("Wegverkeerswet").

●        Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

●        Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

●        Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

●        Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

●        Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

Argumentatie

●        De opheffing van de blauwe zone wordt gemotiveerd vanuit verschillende invalshoeken:

○        Complexiteit en naleving: uit metingen blijkt dat bewoners en bezoekers de regels niet correct naleven. Het handhaven van een blauwe zone vereist toezicht en administratieve middelen die hoge kosten met zich meebrengen.

○        Draagvlak bij bevolking: diverse negatieve meldingen van bewoners en bezoekers.

●        Het parkeerbeleid zal op regelmatige basis geëvalueerd worden en indien nodig aangepast worden.

Financiële weerslag

Geen financiële weerslag.

Besluit

eenparig

Artikel 1: Het collegebesluit van 7 augustus 2017  betreffende het aanvullend politiereglement betreffende het plaatsen van parkeerborden op de parking Steenberg (middeneiland) wordt opgeheven vanaf 1 augustus  2026.

Artikel 2: Een afschrift van dit besluit zal ter kennisgeving worden overgemaakt aan de afdeling Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid. Er zal tevens een afschrift worden toegezonden aan de politiezone Hageland.