DE GEMEENTERAAD

Feiten en context

●        Voetweg 79 en buurtweg 49 zijn opgenomen in de Atlas der Buurtwegen van Assent.

●        Het tragewegenplan (goedgekeurd door de gemeenteraad in zitting van 27 maart 2017 en door de bestendige deputatie in zitting van 15 juni 2017).

●        Deel van voetweg 79 is mee opgenomen in de 1e categorie van het tragewegenplan (wenslijn 7 - knelpunt 11)

●        Buurtweg 49 is mee opgenomen in de 3e categorie van het tragewegenplan.

●        Buurtweg 49 is doodlopend.

●        OCMW Diest heeft de vraag gesteld om een perceel (nr. 127a) officieel bereikbaar te maken via buurtweg 49 (mits een verlegging). De beslissing van het Vast Bureau (Diest) van 15 februari 2021 om de gemeente Bekkevoort te verzoeken om buurtweg 49 te Assent te verleggen.

●        Deel van voetweg 79, tussen Struikstraat en buurtweg 49, ligt op volgende percelen:

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nrs. 154G, 154H, 154K, 154F, 155K. Deze percelen zijn eigendom van Lieve Boogaerts.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nr. 153R. Dit perceel is eigendom van Nine Viaene.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nr. 153P. Dit perceel is eigendom van Rita Jans en Freddy Vanlaer.

●        Buurtweg 49 ligt op volgende percelen:

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nr. 155K. Dit perceel is eigendom van Lieve Boogaerts.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nr. 155H. Dit perceel is eigendom van Joseph Weckx, Weckx Jos en Weckx Maria.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nr. 158K. Dit perceel is eigendom van Joseph Weckx.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nrs. 155L, 124. Deze percelen zijn eigendom van OCMW Diest.

○        Bekkevoort, afdeling 2, sectie H, nrs. 125B, 125A. Deze percelen zijn eigendom van Lutgarde Demeer en Geert Somers.

●        Deel van voetweg 79 is momenteel deels niet in gebruik en deels niet zichtbaar op het terrein:

○        door weide

○        door akker

○        en overhangende haag

●        Buurtweg 49 is momenteel deels niet in gebruik en deels niet zichtbaar op het terrein:

○        door fruitbomen (landbouw)

○        door bos.

●        Op een deel van voetweg (79 tussen woning Struikstraat 101 en Struikstraat 103) is de huidige gemeenteweg breder dan voetweg 79 (breedte voetweg 79 is 1,65m).

●        De overlegvergadering met de eigenaars op 11 maart en 25 maart 2021.

●        Het akkoord van de eigenaars om de voetweg 79 te verbreden en openen en om buurtweg 49 te verleggen langs de rand van de percelen.

●        De mail van 8 februari 2024 van de dienst mobiliteit betreffende een wijziging in het dossier: Blijkbaar is buurtweg 49 door de aangelanden zelf verplaatst naar de rand van het perceel. Hierdoor is er nog steeds doorgang  op perceel nr. 124 naar de achterliggende percelen. En kan daar buurtweg 49 niet worden afgeschaft. Ter hoogte van de percelen 125A en 125B wordt de buurtweg officieel verplaatst naar de rand van het perceel, zoals vandaag in gebruik is door de landbouwers.

●        Het rooilijnplan (inclusief schattingsverslag) van verleggingsdossier voor een gedeelte van buurtweg 49 en voetweg 79 te Bekkevoort opgemaakt op 25 januari 2024 door landmeetkantoor Van de Velde - Peeters.

●        Het collegebesluit van 15 april 2024: Principebeslissing tot voorlopige vaststelling van de rooilijn - wijziging deel gemeenteweg voetweg 79 (tussen Struikstraat en buurtweg 49) en wijziging buurtweg 49 te Assent.

Juridische gronden

●        Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen.

●        Het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen.

Argumentatie

●        In de periode 2014-2016 werd er een tragewegenplan opgesteld. Een beleidsvisie en participatietraject werden goedgekeurd door de gemeenteraad van 27 maart 2017 en bestendigd door de deputatie in zitting van 15 juni 2017. Dit tragewegenplan beoogt voor het hele grondgebied van de gemeente een planmatige en onderbouwde langetermijnvisie voor deze materie.

●        Het uitvoeren van het tragewegenplan schept heel wat mogelijkheden voor het realiseren van beleidsdoelstellingen rond mobiliteit, veiligheid, recreatie, sport, erfgoed en klimaat.

●        Het tragewegenplan is gedragen door de bevolking en het beleid door een 2-jarig participatietraject (= algemeen belang).

●        Het beleid wil een goed en logisch netwerk van trage wegen creëren, in functie van het tragewegenplan. De prioriteit van het beleid is het behandelen van de knelpunten op de prioritaire wenslijnen (= wenslijn 1 t.e.m. wenslijn 9).

●        In totaal zijn er 13 knelpunten op de prioriteiten wenslijnen, 4 knelpunten zijn reeds behandeld, 4 knelpunten zijn in uitvoering en 5 knelpunten zijn nog uit te voeren. Gelijktijdig worden nog andere niet toegankelijke trage wegen behandeld die niet op een wenslijn liggen.

●        OCMW Diest heeft de vraag gesteld aan de gemeente Bekkevoort om een perceel (nr 127a) officieel bereikbaar te maken via buurtweg 49 mits een verlegging (ref. besluit van vast bureau van Diest van 15 februari 2021).

●        Buurtweg 49 ligt langs voetweg 79. Het gedeelte van voetweg 79 dat niet toegankelijk is, is gelegen op het perceel van OCWM Diest.

●        De gemeente Bekkevoort wil buurtweg 49 wijziging en het gedeelte van voetweg 79 mee openstellen in 1 dossier.

●        Het deel van voetweg 79 is opgenomen in categorie 1 van het tragewegenplan en opgenomen op wenslijn 7. Dit zijn buurtwegen/voetwegen die op een prioritaire wenslijn liggen en opportuun zijn in het fijnmazig netwerk van trage wegen, noch op recreatief noch of functioneel vlak. Deze wegen hebben met andere woorden een groot potentieel om de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van gemeentewegen te vrijwaren of te verbeteren.

●        Wenslijn 7 verbindt het centrum van Assent met wooncluster van Rijnrode via de trage verbindingen.

●        In het tragewegenplan wordt er voorgesteld om deel van voetweg 79 terug te openen. Het voorliggende wijzigingsvoorstel is het resultaat van onderhandelingen met verschillende stakeholders. 

●        Buurtweg 49 is een doodlopende weg en is opgenomen in categorie 3 van het tragewegenplan. OCMW Diest en de gemeente Bekkevoort wensen buurtweg 49 te herleggen, zodat deze mee kan opgenomen worden in het netwerk van de trage wegen. Buurtweg 49 wordt naar de rand van de percelen (nrs. 125A en 125B) gelegd, zodat achtergelegen landbouwpercelen nog bereikbaar blijven, zoals vandaag in gebruik door de landbouwers.

●        De principes en doelstellingen vermeld in artikel 3 en artikel 4 van het decreet gemeentewegen worden gerespecteerd.

Financiële weerslag

In de collegezitting van 14 juni 2021 werd de "Goedkeuring gunning - Opmaak 2 wijzigingsdossiers - gemeentewegen - deel voetweg 79 en buurtweg 49 te Assent: opmaak rooilijnplan volgens het decreet houdende gemeentewegen van 3 mei 2019 - perceel 1 (Deel voetweg 79) - perceel 2 (Buurtweg 49)" gegund aan Landmeetkantoor Van de Velde - Peeters voor de prijs van € 2.299,00 incl. 21% btw.

De betaling zal gebeuren met het krediet: AC-1.3.1 - 03 - 0200/21400007 - Opmaak rooi- en wijzigingsplan Trage Wegen.

De bestelbon BB/G/2023/1164 - aanpassing rooilijnplan deel voetweg 79 en buurtweg 49 te Assent voor de prijs van € 435,60.

De waardebepaling wordt geschat op:

Besluit

eenparig

Artikel 1: Principieel akkoord te gaan om een deel van de gemeenteweg voetweg nr. 79 (gedeelte tussen Struikstraat 101 en Struikstraat 103) te wijzigen zoals aangeduid op het rooilijnplan.

Artikel 2: Principieel akkoord te gaan om gemeenteweg buurtweg nr. 49 te Assent te wijzigen zoals aangeduid op het rooilijnplan.

Artikel 3: Het rooilijnplan (inclusief de waardebepalingen) opgesteld op 25 januari 2024 door Landmeetkantoor Van de Velde - Peeters voorlopig vast te stellen.

Artikel 4: Het college te gelasten het openbaar onderzoek op te starten en te doorlopen. Het openbaar onderzoek wordt bekend gemaakt overeenkomstig art. 17 van het decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019.

Artikel 5: Op onderhavig besluit zijn de bepalingen van het algemeen bestuurlijk toezicht, opgenomen in het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen, van toepassing.